Muitos dos acidentes ocorridos com as aeronaves 737, foram motivados pela servo válvula do leme. Essa peça com a mudança de temperatura, trava a válvula que provocou algumas quedas.
Infelizmente vôos como o US 427 e o United 585 caíram. Felizmente, o vôo 517 da West e seus pilotos conseguiram pousar o B-737 e essa aeronave foi fundamental para a detecção dos problemas ocorridos com o leme.
O piloto automático e o radio altimetro andou estolando algumas aeronaves e até derrubando, como no caso da Turkish Airlines.
Ainda acredito que outros problemas podem existir no modelo e ter inclusive, ter provocado o acidente do 737-800 e o Legacy, porém, o relatório final do CENIPA, que pode ser consultado no site: http://www.cenipa.aer.mil.br/cenipa/paginas/relatorios/relatorios e por ser documento oficial, é o que vale!
Precisam analisar os mínimos detalhes e defeitos apresentados nos 737, para que nenhuma outra tragédia ocorra.
