domingo, 28 de dezembro de 2014
AirBus A320-200 Vôo QZ8501 #DESAPARECIDO
Desapareceu dos radares na madrugada de 28/12/2014 o AirBus A-320, vôo QZ8501 da Air Asia que decolou da Indonésia rumo a Cingapura.
As autoridades precisam investigar o que ocorre nesta região. Se essas aeronaves estão sendo vítimas de terrorismo ou de espionagem industrial.
O desaparecimento de centenas de passageiros que com o MH 370 da Malaysia Airlines (#DESAPARECIDO) ainda deixam uma incógnita junto aos órgãos investigativos e aos fabricantes como Boeing e AirBus.
Sistemas redundantes de localização precisam ser implantados nas aeronaves. Boias localizadoras, em caso de impacto com a água deveriam ser implementadas nas aeronaves.
Tecnologia não falta, o que falta é modernizar os sistemas de rastreamento em casos de acidente.
terça-feira, 16 de dezembro de 2014
O Brasil em 2015
Infelizmente, 2015 vai ficar na história, como o ano do retrocesso de nossa pátria. A Petrobrás esta perdendo seu valor, a Caixa e o BNDES são bombas prestes a explodir. As famílias que pagam seus impostos e são a força pensante e geradora de empregos no Brasil, estão desgostosos e muitos se mudando do Brasil.
No meu caso, tento realizar minha parte, mas cada dia que passa, me vejo mais convencido que ter o governo como cliente, é crime. As estruturas contaminadas e gananciosas, paralisam e engessam o mercado.
Não temos mais economia de mercado e sim, negociatas partidárias. É triste e desmotivante para profissionais de princípios, que sempre conviveram e se relacionaram com este, que um dia, foi composto por pessoas honradas e vestiam a camisa das empresas ou orgãos onde trabalharam.
Mas o que vale, é o trabalho, a família e o meu país. Estamos com você, meu Brasil.
domingo, 12 de outubro de 2014
O Brasil em 2014
Estamos muito prestes a construir um novo Brasil, de duras decisões, mas justo com seu povo, que acorda cedo, trabalha muito para poder construir um futuro mais prospero para nossos filhos.
O amadurecimento político vem evoluindo, votação após votação, somos críticos e auto-críticos e estamos aperfeiçoando nossas escolhas para tornar o Brasil uma grande nação.
Espero daqui até a próxima eleição, poder voltar ao Radar 3D e relatar a recuperação econômica, a melhoria na educação e na saúde.
O Brasil mais próspero e cheio de vigor na sua reconstrução, depois de ter sido atacado pela ideologia de algo que se denominava partido, da classe mais sofrida desta nação, a trabalhadora.
A esperança da nossa reconstrução, esta vindo com vigor, juventude e experiência. Que assim seja!
Viva o Brasil e os nossos próximos 4 anos.
quarta-feira, 13 de agosto de 2014
PR-AFA Citation
Um pedaço de nossa democracia se foi com o Citation onde se encontrava Eduardo Campos, sua equipe e tripulantes.
Apaixonado pela aviação, fico triste, apaixonado pela política, fico mais triste ainda. Sinto pelo Brasil e pelos familiares de todos que estavam a bordo.
As eleições presidenciais no Brasil parece um calvário. Repleta de acontecimentos.
Como o próprio Eduardo Campos disse, "Não vamos desistir do Brasil"
Fica por conta do competente CENIPA da Força Aérea Brasileira, esclarecer o ocorrido.
domingo, 27 de julho de 2014
#GRIPEN - eles vão nos proteger
Precisamos pensar nestas possibilidades e em até expandir o projeto FX-2. O Brasil precisa ampliar suas esquadrilhas de caça e de VANT´s (Veiculos Aéreos Não Tripulados) também conhecidos como DRONES.
domingo, 20 de julho de 2014
Boeing 777 vôo MH17 - Aeronave supostamente abatida por míssil no conflito da Ucrânia e Russia
Foto: The Guardian / B. Kilic / AFP
Terrível incidente que ocorreu nesta semana com o vôo da Malaysia Airlines no vôo MH 17 na rota Amsterdam para Kuala Lumpur. Este acidente deve ser investigado e que sirva de alerta para regiões em conflito pelo mundo.
Autoridades aeronáuticas precisam ser mais rigorosas quanto a indicação de risco para aeronaves civis em locais de guerra / conflito.
Terrível incidente que ocorreu nesta semana com o vôo da Malaysia Airlines no vôo MH 17 na rota Amsterdam para Kuala Lumpur. Este acidente deve ser investigado e que sirva de alerta para regiões em conflito pelo mundo.
Autoridades aeronáuticas precisam ser mais rigorosas quanto a indicação de risco para aeronaves civis em locais de guerra / conflito.
sexta-feira, 27 de junho de 2014
Top 500 Super Computadores
Os super computadores e seus Pflops (PetaFlops) de processamento, diferentemente dos tradicionais mainframes, que realizam cálculos matemáticos precisos, os super computadores ou também denominados computadores científicos, proporcionam a condição de obter um calculo estimado e com alto grau de assertividade.
Um mainframe poderia realizar um calculo cientifico, mas levaria, dependendo do aplicativo, 1 ano de processamento ininterrupto, enquanto o computador cientifico ou Super Computador o mesmo processamento em 10 ou 15 dias. Tudo depende da complexidade dos cálculos científicos aplicados em simulações de bombas, catástrofes, previsões do tempo, viagens espaciais e dentre outras inúmeras aplicações.
No Brasil, o INPE foi o primeiro usuário a adquirir um Super Computador. Na aquisição desses equipamentos, os países onde eles se destinam, precisam obter uma salva-guarda para não aplica-los para fins bélicos. Na lista Top 500 aparece a Petrobras na 191 posição e o INPE na 232 posição.
Poucos possuem acesso a esta tecnologia. Países que estimulam a pesquisa são seus maiores usuários, estamos muito distante desta realidade. Precisamos estimular a pesquisa e a industria de patentes.
Conheça a lista com os maiores computadores do mundo: http://top500.org/list/2014/06/
segunda-feira, 16 de junho de 2014
Satélites
A comunicação por satélite avança a cada dia. Atualmente é possível prover comunicação em rede 3G via satélite para grupos que trabalham ou se encontrem em locais sem recursos de comunicação. É possível, criar rede wi-fi em regiões remotas com equipamentos que proporcionam fácil conexão e permite o trafego de dados, voz e imagem.
Um outro e rápido modelo de transmissão de dados é o denominado Machine to Machine, que permite o envio de logs (registros/relatórios) toda vez que ocorre alguma ocorrência. É possível também, instalar câmeras remotas com baterias solares, enviando imagem em tempo real para vigilância e acompanhamento de projetos em locais ermos.
Muito eficiente para equipes de engenheiros, exploradores, tropas e com vantagens para equipes de resgate que se envolvem em catástrofes.
Equipamentos utilizados nestas aplicações, já são homologados para ações terrestres, marítimas e aéreas.
O custo desta tecnologia se torna cada dia mais acessível.
segunda-feira, 26 de maio de 2014
Boeing 737 x Legacy / Falha do Boeing 737 - 800?
Minha teoria que o Legacy não atingiu o Boeing e sim uma parte do Boeing atingiu o Legacy, tem a ver um pouco com as ocorrências registradas no Radar3D e neste programa divulgado pelo Discovery.
Tirem suas conclusões...
http://discoverybrasil.uol.com.br/video/catastrofes-aereas-o-misterio-do-737/
terça-feira, 25 de março de 2014
MH 370 Anuncio oficial da queda
Infelizmente, foi anunciado ontem pelas autoridades Malayas, a queda do B777 do vôo MH370 da Malaysia Airlanes. Com este anuncio, os familiares dos passageiros passaram por longa amargura até o anuncio oficial.
A posição mais firme da queda, foi dada pelas equipes da Austrália, que intensificaram seus trabalhos no Oceano Indico.
Ao contrario do que havia desconfiado,o vôo MH 370, indica sua posição no Oceano Indico, conforme o mapa abaixo:
A posição mais firme da queda, foi dada pelas equipes da Austrália, que intensificaram seus trabalhos no Oceano Indico.
Ao contrario do que havia desconfiado,o vôo MH 370, indica sua posição no Oceano Indico, conforme o mapa abaixo:
As buscas só serão retomadas, assim que as condições metereologicas estiverem adequadas na região.
Que Deus abençoe todas as famílias dos passageiros e tripulação do MH 370.
Que Deus abençoe todas as famílias dos passageiros e tripulação do MH 370.
terça-feira, 11 de março de 2014
Procura-se o vôo MH 370 / Boeing 777
No ultimo dia 08 de março, desapareceu o vôo MH370. Hoje 11 de março, nenhuma pista do ocorrido com o Boeing 777. Os relatos passados pela imprensa até o momento, não trazem nenhuma pista concreta.
No ultimo dia 10/03, por curiosidade, fui até o site www.planefinder.com para fazer uma busca nos vôos da Malaysia Airlines. Algo curioso ocorreu conforme foto abaixo:
fonte: www.planefinder.com
Ao realizar a pesquisa com o número do MH370, surgiu todos os vôos da Malaysia Air Lines e curiosamente, o único que estava na cor laranja, não mostrava sua identificação. Com esta informação, gerei um alerta para a Boeing e depois disso algo começou a acontecer nos vôos que faziam esta rota. Segue exemplos abaixo, repare o comportamento das aeronaves:
fonte: www.planefinder.com
fonte: www.planefinder.com
fonte: www.planefinder.com
fonte: www.planefinder.com
fonte: www.planefinder.com
Conforme os quadros acima, o zig zag no vôos foram registrados após o alerta no Twitter. Me resta desejar que encontrem o MH370. Fiz minha parte, ao tentar ajudar, e usei meu conhecimento em TI/Aviação para tentar ajudar.
Nenhuma garantia que seja o MH370, mas algo de anormal ocorreu no PlaneFinder naquele momento. Logo após o alerta, a imagem do Avião que permanecia estático, desapareceu.
Caso os relatos, até o momento divulgados, forem corretos, o avião seguiu para oeste e não para o leste, sentido Hawaii. E pela falta de comunicação e logs dos sistema da aeronave, torna este caso algo muito intrigante.
Estou torcendo para que encontrem logo o B777, para aliviar a dor das famílias, que aguardam noticias de seus entes. Que Deus olhe por eles,
Cabe a nós, internautas, rezar para que as autoridades os encontrem.
segunda-feira, 13 de janeiro de 2014
Semicondutores & Chips no Brasil
Toda grande potencia, possui mais do que prédios tocando o céu, possui Doutores, Prêmios Nobel e principalmente a capacidade de produzir alta tecnologia no setor de semicondutores. Este setor, pouco explorado no Brasil e com a falecida lei de informática, que só promoveu o O&M e nada de pesquisa efetiva, que promovesse o real desenvolvimento do Brasil.
Na década de 80, o Serpro chegou muito perto de montar uma fabrica no Brasil com a japonesa Fujitsu, mas a política, para variar, jogou um belo projeto no lixo.
Possivelmente, em pleno século 21, estaríamos em outro patamar tecnológico. Estamos desviando o foco para software, enquanto o menor overhead e a maior confiabilidade esta no hardware.
Eike Batista, vendeu sua parte da recém criada SIX, criada com dinheiro do BNDES, IBM, OGX e etc...
Para conduzir um projeto desta magnitude, temos de envolver troca de tecnologia, ou até mesmo preservar riquezas naturais que possuímos como base de troca de tecnologia ao invés de vende-la como commodite. O niobium pode ser uma boa moeda de troca, nossa agricultura, já que, nenhum cientista com seu "Prêmio Nobel" fica de pé sem comida e por que não até o aço, ouro e etc em troca.
Se queremos parar de pedir o penico para cada país que possui alta tecnologia, temos de inverter o jogo e fazer eles negociarem melhor o seu conhecimento, para obter nossa matéria prima, fundamental para produção de seus condutores. O Brasil possui a tabela periódica em seu solo e aproveita muito pouco disso.
Não vou nem falar do potencial que temos acima do solo, com uma vasta industria natural de medicamentos, chamada Amazônia.
"Pátria amada Brasil"
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